EK-Verlag Die V300- Familie der Deutschen Reichsbahn

Buch: Die V300-Familie der Deutschen Reichsbahn

Band 2: Einsätze bei DR, DB AG, NE-Bahnen und im Ausland

EK-Verlag

ISBN: 978-3-84466-047-0

Seitenzahl: 360

Gewicht: 2000g

Im Anfang 2020 erschienenen Band 1 über die Lokomotiven der V300-Familie der DR hatten zunächst die Entwicklungsgeschichte, die Technik der Lokomotiven sowie ihre unzähligen Umbauten und Detailunterschiede im Mittelpunkt gestanden. Der vorliegende Band 2 befasst sich nunmehr mit der vielseitigen Einsatzgeschichte und dem Verbleib der legendären "Ludmilla"-Lokomotiven. 1970/71 - also vor nunmehr 50 Jahren - hatten die ersten Loks des Typs T109 als Baureihe 130 bei der DR ihren Dienst aufgenommen. Das erfolgreichste Modell der V300-Familie - die Baureihe 132 (seit 1992: 232) - ist bis zum heutigen Tag in einer immer noch recht nennenswerten Anzahl im Einsatz, sei es noch als originale 232 oder auch in umgebauter Form als Baureihe 233, 234 oder 241. Zwar haben sich die Reihen des sechsachsigen DR-Diesellokklassikers bei der DB AG seit der Jahrtausendwende ganz massiv gelichtet, denn von den dereinst 709 gebauten 132 sind am Anfang 2021 bei DB Cargo nur noch gut 60 Lokomotiven der Baureihen 232 und 233 aktiv. Durch zahlreiche Verkäufe in den letzten rund 20 Jahrenwurde vielen Exemplaren jedoch ein zweites Lokleben bei privaten Eisenbahn-Verkehrsunternehmen (EVU) in Deutschland sowie im Ausland (vor allem in Polen) beschieden, so dass sich die "Ludmilla" heute bunter präsentiert als jemals zuvor.

Der Band 2 repräsentiert somit in Wort und Bild umfassend die Einsätze der V300-Lokomotiven in einem halben Jahrhundert und zeichnet den z.T. sehr wechselvollen Lebensweg der einzelnen Lokomotiven nach! Für sämtliche Maschinen von DR und DB AG sind in diesem Buch erstmals die Beheimatungsdaten von 1970/1971 bis heute erfasst. Auch alle bei privaten EVU in Deutschland und im Ausland verbliebenen Lokomotiven werden ausführlich vorgestellt. Die vom sowjetischen Hersteller nach Bulgarien (Reihe 07), in die CSSR (Reihe T679.2) und an Industriebetriebe der UdSSR (Typ 7109) gelieferten T109-Lokomotiven werden ebenfalls beschrieben, so dass in diesem Band quasi der gesamte Loktyp T109 thematisch behandelt wird. Unterstrichen wird dies auch durch eine unfangreiche Liefer- und Verbleibsliste sämtlicher jemals gebauten T109-Lokomotiven am Schluss des Buches. Rund 570 Fotos aus 50 Betriebsjahren von den Anfängen bis heute - viele davon in Farbe - runden dieses Lokporträt aus der EK-Baureihen-Bibliothek ab.